谁说三缸机欠好?这款合资车1.3T+CVT,油耗5.2L,口碑销量双高

金秋9月,归于传统轿车商场出售旺季,面临竞赛剧烈的国内紧凑级轿车商场,新款威朗希望能能掌握商场时机。而在此期谁说三缸机欠好?这款合资车1.3T+CVT,油耗5.2L,口碑销量双高间2020款威朗也与消谁说三缸机欠好?这款合资车1.3T+CVT,油耗5.2L,口碑销量双高费者碰头。价格定位14万起,不管标签5从外观或许内观都给标签10人面目一新的气味。

在外观上这款车型连续了以往美学理念的标签10运用,以英俊的运动气质吸引着顾客的目光。首要改变了前脸和车标签19尾,前部运用了三维立体美谁说三缸机欠好?这款合资车1.3T+CVT,油耗5.2L,口碑销量双高学理念,让飞翼造型与展翼型LED大标签19灯相结合,丰厚了谁说三缸机欠好?这款合资车1.3T+CVT,油耗5.2L,口碑销量双高车脸线条,给人一向更为时髦年青的视觉。尾部的背式车标签3谁说三缸机欠好?这款合资车1.3T+CVT,油耗5.2L,口碑销量双高顶规划,也能让车看上去更具运动感。前部与尾部都采用了镀铭菱形波纹规划,让线条更为丰厚,外观更为立体多层次,契合目标签17前年青干流审美。而尾灯与车声前部的灯组又是彼此照顾,使整车造型规划混为一标签20体。

而在内饰上,新车也作了必定的晋级调整,运用很多软包覆原料,使触感更为舒适。具有颜值高的外观上加上全景天窗,使得在同等级车型中具有更高的性价比。而宽阔的内部结构,标签14更契合家用车的需求。与此同时标签3,车内支撑供给WiFi功用,并且能和时下抢手的手机机型相配合,极大程度上满意年青顾客标签11关于手机与轿车互动的新需求,使轿车更为智能地为顾客服务。

而在动力方面,其间20T车型将1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机和全新CVT智能无级变速箱相结合;15T车型调配1.0T直喷涡轮增压发标签5动机以及6速DSS智能变速箱,两种动力装备均到达国六规范,比起其他重视轿跑的车型,此动力略显缺乏。

在此动力装备下,现在购车提标签10供动力总谁说三缸机欠好?这款合资车1.3T+CVT,油耗5.2L,口碑销量双高成8年或许是超长质保16万公里,为顾客供给安心保证,还包含终身免费的每年100G车联运用流量的运用。在售后服务上上汽通用确实为这款轿车花了心思,做出来比较有优势的售后保证服务。

整体而言,新式威朗谁说三缸机欠好?这款合资车1.3T+CVT,油耗5.2L,口碑销量双高虽然在功能上不能与顶尖轿车混为一谈,在功能和装备上确实和市面上部分中高档轿车存在必定的距离,在动力装备上也比不上同类型的车型,并且新款威朗归纳价格仅为14万起,虽然在现在轿车商场上购买率不算特别高,但它不失为现在紧凑级轿车中较为不错的选择对象。

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